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chkarl

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1

Sonntag, 6. Oktober 2013, 18:59

Mercedes-Benz GLA

Irgendwann in 2014 will ich mir ein neues Auto holen und meinen BMW ersetzen.

Vor kurzem habe ich mal einen Mercedes-Benz GLA gesehen. Kann man ab Dezember 2013 bestellen und ab März 2014 wird ausgeliefert. Leider ist die Datenlage noch sehr dürftig. Gibt es hier im Forum vielleicht Mercedes-Benz-Insider oder Auto-Reporter, die schon mehr wissen?

Mich würde vor allem interessieren, wie hoch die zulässige maximale Anhängelast ist und wie hoch das Leergewicht des GLA ist.

Ach ja, noch was: Gibt es das AMG-Modell auch mit Anhängerkupplung? Oft geht das ja bei Mercedes-Benz nicht. Und AMG würde mir schon gefallen... :D

Hat da schon jemand Infos?

Gruß Christian

2

Sonntag, 6. Oktober 2013, 19:06

meinst Du einen echten AMG oder das Optikpaket ?

Die Daten dürften in etwa der A Klasse entsprechen das dies die Basis ist

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jo-schua« (6. Oktober 2013, 19:11)


chkarl

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3

Sonntag, 6. Oktober 2013, 19:12

Den "echten" AMG. Nicht nur die Optik. 8)

Bei der A-Klasse gibt es ja den "A 45 AMG" mit 360 PS. Ich denke mal so was wird es für den GLA auch geben.

Aber dazu benötige ich eine werksseitige Anhängerkupplung. :_whistling:

chkarl

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4

Sonntag, 6. Oktober 2013, 19:18

@ jo-schua

Glaube nicht, dass das die A-Klasse-Daten für den GLA passend sind.

Der GLK ist ja der Geländewagen auf Basis der C-Klasse und da sind alle Daten (Anhängelast und Gewicht) komplett anders.
Man kann an den GLK wesentlich mehr dranhängen:
C-Klasse: 1.800 kg zu GLK: 2.400 kg

Ein Unterschied von 600 kg, obwohl gleiche Basis-Baugruppe (C-Klasse-Basis).

Ich brauche beim GLA mindestens 1.600 kg Leergewicht und 1.600 kg Anhängelast, sonst wird das nix. :thumbup:

Gruß Christian

5

Sonntag, 6. Oktober 2013, 19:21

Warum sollte es bei einem AMG nicht gehen, war bei den bisherigen AMG Modellen auch möglich.

Und wenn schon ein neues Bestellfahrzeug dann gleich die AHK dazu. Ist weg Klappbar und vollständig verkabelt,
inkl Dauer und Ladeleitung.

GLK ist aber die Basis C Klasse (T Modell), ich denke aber das 1600kg beim GLA kein Problem sein sollten

chkarl

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6

Sonntag, 6. Oktober 2013, 19:23

Warum sollte es bei einem AMG nicht gehen, war bei den bisherigen AMG Modellen auch möglich.

Und wenn schon ein neues Bestellfahrzeug dann gleich die AHK dazu. Ist weg Klappbar und vollständig verkabelt,
inkl Dauer und Ladeleitung.
Da habe ich jetzt mal bei A-Klasse und CLA geschaut. Da geht beim AMG-Modell keine Anhängerkupplung.

Denke mal bei einem Geländemodell wie dem GLA wird das wohl auch eine AHK bei der AMG-Version gehen, wenn es denn eine AMG-Version gibt. :?:

Wobei es ja beim GLK auch keine AMG-Version gibt. ;(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chkarl« (6. Oktober 2013, 19:29)


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Sonntag, 6. Oktober 2013, 21:16

Da der GLA als Konkurenz zu BMW X1 kommt dürfte auch die Anhängelast gleich sein 750/1800 kg.

Gruß
Helmut


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Dienstag, 8. Oktober 2013, 09:35

Ich hoffe das hilft dir ein wenig weiter:

Seite : jesmb !!!!!!!

Der Text war leider fürs Forum hier zu lang:

Schau mal bei modellen, da findest du gleich an erster Stelle: A/B/CLA/GLA und nach dem anklicken a bissle nach unten scrollen.



http://www.jesmb.de/indexie.htm


Gruß Andi



eXtremeTK

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Dienstag, 8. Oktober 2013, 11:16

AMG gibt die Baureihen NICHT für Anhängerkupplungen frei.
Mit Glück kriegt man für Pferdebetrieb die AHK freigegeben - oftmals aber leider nur 750kg was echt wenig ist.

Bei Namenhaften Fahrzeugveredlern ist es dahingegen schon möglich mit einer Einzelabnahme z.B. die C 55 AMG T-Modell aus Baujahr 2007 (da weiß ich es zu 100%) mit einer AHK auszurüsten. Die Anhängelast ist mind. so hoch wie bei den anderen großen C- Klasse Motoren. Eine Sonderabnahme auf 1800-2000kg wäre ggf. auch machbar gewesen! E63 AMG war nach meinem Wissensstand auch möglich

Bzgl. der A AMG mit 360PS - hast du mal geschaut wie wenig eine normale A-Klasse ziehen darf?!
Da dürfte der AMG NIEMALS mehr wie 1400kg ziehen, mal davon ab, dass ich bezweifel, dass mit dem Abgassystem überhaupt Platz vorhanden ist...

uschrauber

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Dienstag, 8. Oktober 2013, 21:59

GLA

Ich hatte vor ein paar Tagen eine Zulassungsbescheinigung eines GLA 4-matik gesehen.
Dieser darf 1800 kg ziehen. Leergewicht war so weit ich noch weis mit 1650kg angegeben.
Gruß uschrauber

chkarl

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 21:48

Herzlichen Dank an alle. Alle meine Fragen sind hiermit geklärt, außer ob der GLA AMG eine AHK haben wird.

Da kann ich aber noch auf den November warten, denn die offizielle Info rauskommt. Im Notfall wird es halt dann der größte sonstige Motor. X(


Für mich heißt es jetzt: Warten auf die GLA-Bestellfreigabe und dann bestellen!!! (Vielleicht vorher noch Probefahren, mach ich aber eigentlich nie.) :D

chkarl

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12

Freitag, 22. November 2013, 22:18

Wow:
http://www.focus.de/auto/news/mercedes-b…id_3420711.html


Wenn da eine AHK möglich ist, dann ist das bald meiner!

:thumbsup:

Nüssi

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13

Samstag, 23. November 2013, 17:10

Schön is er ja, aber vom 5er auf so einen winzling, das sind 2 Klassen niedriger. Bist Du schon mal in einem gesessen, ging ja vermutlich bisher nur auf der IAA, was man so sieht ist es auch beim für mich mit am wichtigsten beim SUV das Einsteigen nicht gerade ideal.

Gruß Nüssi

chkarl

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14

Samstag, 23. November 2013, 19:12

Bevor ich noch älter werde möchte ich mal so eine richtig kleine "Rennmaschine" fahren. Der 5er ist ein super Auto und ich fahre ihn echt gerne, aber 95 % der Zeit fahre ich ohne Familie. Da fahre ich das Riesenauto immer alleine rum.

Bin schon drin gesessen im GLA und ist doch relativ groß innen (direkt beim Daimler in Möhringen). Nicht mit der A-Klasse zu vergleichen. Auch hinten ist wesentlich mehr Platz. Ich werde ihn auf jeden Fall noch mal ein Wochenende Probe fahren und dann schauen wir mal. Von der Größe innen hat er mich eher an eine C-Klasse oder einen 3er erinnert. Meine Schwiegermutter fährt eine neue A-Klasse und das ist wirklich eine Sardinenbüchse. :evil:

Der einzige wirkliche Nachteil: Der Kofferraum ist relativ klein. Aber da ist der 5er ja auch kein Raumwunder. Vorher hatte ich eine E-Klasse und davor einen Passat, das waren andere Kofferraum-Kaliber. :ok

chkarl

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15

Freitag, 29. November 2013, 18:54

Seit heute ist die Preisliste online. Leider noch ohne AMG-Modell. ;(

Komisch sind nur die Werte zur "Anhängelast ungebremst/gebremst (kg)", die komplett unterschiedlich sind:

GLA 200 CDI 750/1.500

GLA 200 CDI 4MATIC 750/1.800

GLA 220 CDI 750/1.500


GLA 200 695/1.400

GLA 250 725/1.500

GLA 250 4MATIC 750/1.800


Warum der GLA 200 CDI 1.800 hat und der GLA 220 CDI 1.500 ist wirklich seltsam. Der größere Motor schafft weniger?
Allgemein würden für 1.600 kg Bedarf nur zwei Modelle in Frage kommen.


Jetzt schauen wir mal, was man beim AMG so bekommt und ob da eine AHK ranpasst.
Allerdings habe ich da Bedenken, weil bei der Ausstattung "AMG Line" geht schon mal keine AHK dazu. :xwall: :thumbdown:

Crimson

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16

Freitag, 29. November 2013, 19:48

ich finde es logisch, dass Allrad mehr darf, Motor alleine ist ja nicht alles. Überhaupt ein interessanter Wagen, der erste Stern seit langem, der mich reizen könnte... mal in Ruhe angucken....

Nachtrag: den 220 CDI gibt es auch als Allrad, darf dann auch 1800kg ziehen :ok

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Crimson« (29. November 2013, 19:54)


eXtremeTK

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Freitag, 13. Dezember 2013, 10:19

Frag mal bei Väth Motorentechnik an!
Die können viele AMG mit einer AHK ausrüsten, auch wenn diese keine Freigabe haben!